T1 nedir?
T1 transit belgesi, Ortak Transit Sözleşmesi (CTC) kapsamında düzenlenen bir gümrük hareket belgesidir. Hedef gümrük bölgesinde serbest dolaşımda olmayan malların, CTC akit tarafları arasında her sınır geçişinde ithalat vergisi ve KDV ödenmeden taşınmasına imkân verir.
Pratikte T1, Türk elektroniği, Asya menşeli tekstil veya ABD makineleri ile dolu bir kamyonun, bir AB limanından girip birkaç üye devletten geçerek İngiltere'ye çıkmasına — ve her iç sınırda gümrükleme yapmamasına — olanak tanır. Gümrük vergisi ve KDV, yalnızca mal varış gümrüğünde serbest dolaşıma sokulduğunda ödenir.
T1'i kim düzenleyebilir?
Yalnızca yetkili bir tüccar, geçerli bir transit teminatına sahip olarak NCTS sistemine T1 yükleyebilir. Pratikte bu, aşağıdakilerden biriyle çalışmak demektir:
- NCTS erişimine sahip bir gümrük müşaviri / freight forwarder;
- İzinli gönderici (consignor) statüsündeki bir nakliyeci;
- (Nadiren) NCTS yetkisi ve kapsamlı teminata sahip kendi firmanız.
Çoğu ithalatçı için uzman bir müşavirle çalışmak hem daha hızlı hem de kendi teminatınızı yatırma zorunluluğunu ortadan kaldırır.
T1'de hangi bilgiler yer alır?
NCTS Phase 5'te bir T1 beyanı tipik olarak şunları içerir:
- Gönderici ve alıcı bilgileri ile EORI numaraları
- Hareket gümrük idaresi ve varış gümrük idaresi
- Güzergah — geçilecek gümrük idarelerinin listesi
- Mal tanımı, tarife/GTIP numarası, brüt ve net ağırlık
- Paket sayısı ve türü, varsa konteyner numaraları
- Toplam fatura değeri ve para birimi
- Taşıma aracı (çekici plakası, dorse plakası)
- Transit teminat referans numarası (GRN)
- Araca veya konteynere uygulanan mühür numaraları
Beyan kabul edildiğinde NCTS bir Hareket Referans Numarası (MRN) ve mal ile birlikte taşınması zorunlu Transit Refakat Belgesi (TAD) üretir.
Hareket pratikte nasıl işler?
- Beyan yüklenir: Müşavir, hareket gümrüğünde T1'i NCTS sistemine yükler. MRN düzenlenir.
- Hareket serbest bırakılır: Gümrük beyanı kabul eder ve mal transit altında yola çıkar. TAD (barkodlu MRN ile) basılır ve sürücüye verilir.
- Güzergah: Kamyon planlanan rotayı takip eder. Her ara sınırda gümrük barkodu okutur ve transiti doğrular.
- Varış gümrüğü: Kamyon, beyandaki varış gümrüğüne ulaşır. Taşıyıcı TAD'yi sunar; gümrük varışı NCTS'e kaydeder.
- Kapanış: Her şey uyumluysa NCTS hareketi kapatır. Transit teminat serbest bırakılır ve mallar artık ayrı bir ithalat beyanıyla serbest dolaşıma sokulabilir.
T1'lerin başarısız olduğu yaygın sebepler
- Yanlış veya eksik varış gümrüğü — araç serbest bırakılamaz
- Planlı güzergah ile fiili rota uyuşmazlığı → sapma talebi gerekir
- Mühür numaralarının beyana uymaması
- Sürücünün varış gümrüğünü atlaması — teminat aleyhine gümrük borcu açar
- Geç kapanış — HMRC veya AB gümrüğü tarafından otomatik soruşturma açılır
Uzman bir müşavir hareketleri NCTS üzerinden gerçek zamanlı izler ve bu durumlar maliyetli soruşturmaya dönmeden önce müdahale eder.
T1 ne zaman gerekir?
AB dışı statüdeki mallar şu durumlarda T1 ile taşınır:
- AB dışı bir ülkeden (Türkiye, Çin, ABD vb.) AB üzerinden İngiltere'ye
- İngiltere'den AB üzerinden başka bir ülkeye
- İngiltere içinde iki nokta arasında transit kapsamında (örn. limandan iç gümrük antreposuna)
- AB ile başka bir CTC akit tarafı (Norveç, İsviçre, İzlanda vb.) arasında
Yalnızca Birlik statüsüne sahip mallar yalnızca Birlik bölgesinde dolaşıyorsa transit genellikle gerekli değildir. Emin değilseniz ekibimiz hareketinizi inceler ve T1, T2 veya hiçbir transit beyanı gerekip gerekmediğini söyler.
T1 için yardıma mı ihtiyacınız var?
T1 transit beyanlarını NCTS sistemine yüklüyor, kapsamlı teminatı sağlıyor, hareketi başlangıçtan kapanışa kadar izliyor ve yolda bir sorun çıkarsa anında müdahale ediyoruz. T1'lerin büyük çoğunluğu bir saat içinde düzenleniyor. Teklif için bize ulaşın.